Pregatirea motorului de barca pentru primavara

Iarna s-a terminat definitiv si putem deja sa sa ne pregatim pentru un nou sezon de iesiri cu barca. Ca prima iesire sa fie una lipsita de stres este foarte important sa verificam motorul pentru a rezolva din timp orice fel de probleme ar putea sa apara.

Daca ati pregatit corespunzator motorul pentru iarna atunci acum nu ar trebui sa observati probleme, in cel mai rau caz este posibil ca din cauza temperaturilor foarte scazute sa fi aparut mici fisuri pe furtunurile de alimentare.

Despre trim tabs

Acum ceva timp am vorbit despre stabilizatoarele hidrodinamice si  despre cum acestea pot ajuta la intrarea mai rapida a barcii in glisaj,  despre cum ajuta motorul sa consume mai putin combustibil si stabilizeaza barca usurand mult manevrarea acesteia mai ales in conditii de ape agitate.

Stabilizatoarele hidrodinamice au insa niste limitari, fiind fixe pe placa de anticavitatie a motorului ele pot doar sa ridice uniform barca, dar nu pot sa se adapteze la schimbarile de vreme, la schimbarea gradului de incarcare a barcii sau la eventualele primbari ale pasagerilor prin barca.  Pentru a rezolva toate aceste probleme si pentru a maximiza performanta barcii se poate instala o pereche de trim tabs, niste placute metalice a caror pozitie se poate modifica (manual sau automat) in functie de conditile fiecarei iesiri cu barca.

Sfaturi pentru cumpararea unui motor de barca second hand

Am vorbit anul trecut despre piata motoarelor de barca in Romania, in acel articol am discutat despre care sunt cele mai populare motoare de barca, despre avantajele si dezavantajele motoarelor de barca in functie de marca si o multime de alte lucrui interesante. Daca sunteti in cautarea unui motor de barca este bine sa tineti cont si de informatile prezente in acel articol pentru ca mai multe informatii nu strica niciodata.

Stim cu totii ca cel putin in Romania motoarele de barca si barcile in general sunt considerate obiecte de lux si nu mijloace de transport iar asta se adauga la pretul si asa piperat a unui obiect de consum indelungat precum un motor. Astfel multi dintre noi  nu au alta optiune decat de a cumpara un motor de barca folosit, cu cativa ani, ore si proprietari la bord. In mare nu e o idee rea, motoarele nu sunt de unica folosinta si este inacceptabil ca un motor de barca perfect functional sa fie aruncat la gunoi/fier vechi odata ce nu ii mai este de folos proprietarului.

Prohibitia la pescuit in 2014

Pe 16 Decembrie 2013 a fost publicat Proiectul de Ordin privind prohibitia la pescuit pentru anul 2014. Nu vreau sa va obosesc cu limbajul de lemn caracteristic functionarului roman asa ca am sa prezint aici cele mai importante aspecte privind prohibitia in 2014.

Prohibitia generala pentru pescuitul comercial, recreativ/sportiv cat si cel familial incepe pe 1 Aprilie si dureaza 60 de zile, pana pe 30 Mai. In apele care constituie frontiera de stat (Dunarea pana la Calarasi si Golful Mostura) perioada de prohibitie dureaza 45 de zile intre 1 Aprilie si 15 Mai.

Despre motoarele de barca

Cu totii stim ca motorul de barca este o investitie pe termen lung, o investitie ce pentru multi dintre noi se amortizeaza doar prin zilele minuntate petrecute pe apa iar alegerea motorului de barca potrivit poate fi o problema complicata pana si pentru cei mai experimentati dintre noi.

In acest articol vom vorbi despre piata motoarelor de barca din Romania, despre preturile, avantajele si dezavantajele atat motoarelor de barca noi cat si a celor second hand. De asemenea voi vorbi si despre costul intretinerii pe termen lung a unui motor de barca, diferentele intre motoarele in 2 timpi si cele in 4 timpi si, spre sfarsit va voi prezenta solutia noastra pentru motorizarea barcii destinate barcilor de agrement.