Tools___jpg_460x460_q85

Barca ta

Cu totii stim ca nisa posesorilor de barca este destul de restransa in Romania, motivele sunt destule si variaza de la investitia initiala mare cat si costul intretinerii ulterioare pana la probleme precum “unde o depozitez” sau “costa prea mult s-o mut de colo colo”.

Investia initiala este cea care ii sperie pe multi visatori, barcile noi au niste preturi adesea inaccesibile iar ceea ce este accesibil parca nu se muleaza intotdeauna la nevoile noastre. Barcile second hand sunt o optiune destul de buna insa si aici este nevoie de o investitie initiala destul de consistenta, la asta se mai adauga si eventualele reparatii sau modificari in functie de compromisurile facute din cauza pretului ceva mai accesibil.

Barcile pneumatice sunt alta optiune dar tot nu rezolva problema cu investitia initiala si parca sunt prea mici si incomode pentru a putea iesi cu familia o saptamana prin Delta.

Exista totusi un mod in care putem rezolva problema cu necesitatea alocarii unei sume mari de bani dintr-un singur foc si, in ciuda comoditatii impuse de vremea de afara, nu ma refer la rate sau credite, hai sa lasam bancile in pace si sa mergem pe apa ca sa ne destresam nu sa ne stresam ca sa mergem cu barcuta.

miniture outboard

Mai multe despre intretinerea motorului de barca.

Am mai vorbit de cateva ori despre intretinerea corecta a motorului de barca cat si despre depozitarea acestuia pe timp de iarna. Sfaturile de acolo raman valabile insa in acest articol am sa incerc sa va prezint mai multe clipulete si articole ce pot servi ca si model pentru cei ce vor sa se ocupe singuri de revizia si intretinerea motorului de barca.

Majoritatea operatiunilor descrise aici se pot efectua de oricine are o dupa-amiaza libera si cateva scule uzuale. Pentru a va scuti de batai de cap si dureri de spate cauzate de ridicarea motorului si introducerea cizmei intr-un butoi cu apa va recomand sa investiti intr-un adaptor de pornire pe uscat. Practic este singura “scula de service” de care aveti nevoie pentru a efectua mai toate operatiunile de intretinere a motorului de barca, iar pretul de nici 40 de lei se justifica tinand cont ca este o investitie pe termen lung.

favorita

Unde gasim ajutor

Cu totii stim faptul ca in Romania nisa iubitorilor de iesiri pe apa este inca foarte subdezvoltata, ne lovim de problema asta mai mereu cand avem nevoie de piese, mecanici sau locuri de lasat barca la apa.

In astfel de conditii este destul de greu ca un incepator (cateodata chiar si pentru cineva care are motor de barca de peste 20 de ani)  sa beneficieze de ajutor si informatii atunci cand are o problema.  Cand vine vorba de mecanici “specializati” in lucrul cu  motoarele de barca situatia este si mai grava, de multe ori avand de ales intre un service de reprezentanta (cu preturi de reprezentanta) si “vecinul care se pricepe la motoare”.

inflatable-boats-sd470_22

Puterea motorului de barca

Am mai vorbit in trecut despre alegerea motorului de barca insa atunci m-am concentrat pe brandurile cele mai comune si fiabile, din punctul de vedere a economiei pe termen lung pot spune ca este un articol ce merita citit atunci cand vreti sa achizitionati un motor de barca pe care aveti de gand sa-l folositi un timp indelungat. In acest articol am sa ma axez pe alegerea corecta a puterii motorului pentru  a beneficia de raportul optim  intre confort, viteza si consumul de combustibil.

images

Revizia la un motor de barca

Desi in mod oficial a inceput perioada de prohibitie cu totii ne pregatim pentru o iesire pe apa de Paste si de 1 Mai, ideea e sa mergem sa ne distram si sa ne relaxam, motorul barcii fiind uneata care ne va ajuta sa facem asta cat mai comod posibil. Pentru ca asta sa se intample si ca sa nu fim nevoiti sa facem autostopul la delfini (sau sturioni daca mai gasim) trebuie sa ne asiguram ca motorul va functiona fara probleme si ca o sa cheltuim banii pe bere nu pe piese.